燃油供给论文参考文献,电控发动机燃油供给系统的保养:油箱及供油管路清洗

电控发动机燃油 供给系统组成及工作原理。燃油 供给系统主要由燃油箱、低压-简介燃油供油工作过程？经过燃油过滤器后，到达供油泵进油腔，供油泵是叶片式的，化油器燃油供给系统一般由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气装置等组成，(此系统已淘汰):电控燃油喷气燃料供给系统由空气组成-。

汽油机燃油供给该系统的作用是根据发动机的工作需要，配制一定量和浓度的可燃混合气并送入气缸燃油供给该系统有化油器式和电控式两种燃油喷射式。化油器燃油供给系统一般由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气装置等组成。(此系统已淘汰):电控燃油喷气燃料供给系统由空气组成-。

每辆车都有它的经济车速，所以尽量保持经济车速。使用方法。管理措施:优先考虑柴油车；专业运输公司应倾向于运输重型车辆和火车；加强油料管理。2.行驶速度:经济速度:等速百公里油耗曲线上油耗最低对应的速度。经济车速随路况和车辆负载而变化。3.档位的使用在换挡的过程中，相邻两个档位之间存在速度的重叠区域，所以尽量使用高档行驶。

4.正确保养:保证汽车的滑行性能；维护发动机的技术状况；保证胎压等。5.提高驾驶技术:加速-滑行技术；加速慢；预热和保温；保持正常的冷却水温度等。结构措施1。减轻车辆重量；2.缩小汽车整体尺寸，改善外观；3.发动机的结构具有高压缩比等特点。4.传动比的选择应保证汽车在一般工况下的低油耗；5.尽量使用子午线轮胎；6.使用节油装置等。

燃油系统的作用是为发动机提供燃油，保证动力充足。一般包括，油泵。燃油系统组成:燃油箱，燃油泵(电动、机械、电子等。)、供油管、回油管、燃油过滤器、燃油供给系统由:汽油供给装置、空气供给装置、可燃气体混合成型装置、废气排放装置组成。汽油供给装置:油箱、汽油泵、油管、汽油滤清器、燃油调压器。

可燃气体混合物形成装置:化油器、喷射器；废气排放装置:进气管、排气管、排气消声器。燃油 供给系统的作用:将空气与雾化汽油充分混合，形成可燃混合物，然后将可燃混合物提升至供给发动机，同时适当控制供给的数量和浓度，保持发动机连续运转。燃油 供给系统的维护:1。油罐和供油管道的清洗。

由燃油箱、燃油泵、燃油管、燃油压力调节器、油嘴等组成。燃油从燃油箱中，以0.25MPa左右的压力流经燃油过滤器，去除杂质后进入分配器管。在分配器管的后端有一个压力调节器，它保持注射压力恒定。多余的压力将通过这个压力调节阀无损耗地返回油箱。因为燃油是连续流动的，所以总能保证有一个正常的燃油 供给。调节后的压力油将通过分配器的支管分配到喷油器，并由ECU控制。燃油会喷到进气门上方，燃油会在进气门开启时和空气一起被吸入气缸。

汽车燃油系统包括传统化油器汽油燃油系统、电控汽油喷射燃油系统、汽油直喷燃油系统和传统柴油-。化油器的汽油燃料系统现已淘汰。以电控汽油喷射燃油系统为例，简要介绍燃油系统的组成和功能。燃油系统的功能电子汽油喷射燃油系统是汽油机的一种燃油 供给装置，它是利用喷油器在恒定压力下将一定量的汽油直接喷入气缸或进气管内，

它的作用是储存燃油并将符合要求的清洁的燃油畅通无阻地输送到喷油泵进口。通过燃油 供给系统，以合适的雾化方式和规律，在最合适的时间喷入燃烧室。从设备的主体结构分析燃油系统的组成。电控汽油喷射燃油系统由传感器、电控单元(ECU)和执行器三部分组成。从工况分析，电控燃油喷油装置由供油系统、供气系统和电控系统三个系统组成。

发动机是将某种形式的能量转化为机械能的机器。它的作用是将液体或气体燃烧后的化学能转化为热能，再通过膨胀将热能转化为机械能，向外界输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车行走提供动力，汽车动力、经济、环保。简单来说，发动机是一种能量转换机构，即燃烧气体在密封的气缸内膨胀时，推动活塞做功，将汽油(柴油)的热能转化为机械能，这是发动机最基本的原理。

汽车汽油机的优点汽油喷射式发动机与化油器式发动机相比，具有精确控制混合气质量，保证燃料在缸内完全燃烧，降低尾气排放和/123，456，789-0/消耗，同时提高发动机的充气效率，增加发动机的功率和扭矩的突出优点。电控燃油喷射装置的缺点是成本比化油器高一点，所以价格贵一些。虽然故障率低，一旦坏了很难修复(电脑只能整体更换)，但与其运行经济性和环保性相比，这些缺点都微不足道。

机械式汽油喷射装置是一种由机械液压力控制的喷射技术，早在20世纪30年代就应用于飞机发动机，50年代开始应用于德国奔驰300BL汽车发动机。随着集成电路的出现，电子技术可以应用到发动机上，出现了更好的汽油喷射装置——电控汽油喷射技术。结构任何一种电控汽油喷射装置都是由喷油回路、传感器组和电控单元(微电脑)三部分组成。

电控发动机燃油-4/系统组成及工作原理。燃油-4/系统主要由燃油箱、低压/123组成。喷油泵(转子分配泵，装有喷油提前调节器和启动浓缩装置等。)、高压油管和喷油器等。供油系统的工作原理是，输油泵从油箱吸入燃油油，经过燃油过滤器后，到达供油泵的进油腔。供油泵然后到达压力调节阀，

分电器柱塞进一步提高油压，通过高压油管将燃油送至喷油器。从喷油器渗出的燃油由回油阀回收，并送回燃油箱。所谓电控燃油喷射就是测量吸入发动机的空气量，然后输入发动机。控制空气和汽油混合比的计算机控制过程称为电控燃油喷射。这种供油方式与传统的化油器有着本质的区别。化油器依靠空气流过化油器等待管时产生的负压，将浮子室中的汽油吸到喉部，并随气流雾化成可燃混合物。

不同型号不同。基本上油箱油泵、手油泵、滤芯、高压油泵、喷油器、电喷机从滤芯出来直接进入单体泵共轨单元，从滤芯出来进入分体式高压共轨喷油器，基本就是这样。机械泵系统:燃油箱柴油粗滤输油泵(低压油泵)和柴油细滤喷油泵(高压油泵)下有两路，一条路径是从喷油泵到燃油箱的回油，另一条路径是从喷油器到燃油箱的回油。共轨系统:油箱粗滤细滤低泵油泵高压油泵(一路是回油，一路回油箱，一路下)高压油轨(一路是回油，一路回油箱，一路下)喷油器喷油器回油，回油箱。